7 września 2015

Warszawa da się lubić!

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

www.picturecloud.pl blog fotograficzny

FSO Warszawa – polski samochód osobowy produkowany w latach 1951–1973 przez Fabrykę Samochodów Osobowych
Zdjęcia wykonane podczas organizowanej co roku wystawy 
MOTOCLASSIC Wrocław na Zamku Topacz.

18 sierpnia 2015

Fryderyk & Gryf

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

PictureCloud.pl

Skład pociągu tworzy lokomotywa parowa TKt48-18 z 1951 r. oraz dwa wagony osobowe serii Ci28 z 1928 r.

Po prawie dwudziestu latach na Przedgórze Sudeckie powróciły parowozy.

Stało się to dzięki staraniom Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej, we współpracy z Przewozami Regionalnymi, władzami Świdnicy oraz zarządcą infrastruktury PKP PLK.

Historyczny skład porusza się po najstarszym fragmencie tzw. Podsudeckiej Magistrali Kolejowej. Jej początki sięgają pierwszej połowy XIX w. W lipcu 1844 r. Towarzystwo Kolei Wrocławsko – Świdnicko – Świebodzickiej oddało do użytku linię łączącą Świdnicę z otwartą rok wcześniej linią kolejową Wrocław – Świebodzice. W następnych dekadach linia była wydłużana by uzyskać swój ostateczny kształt w 1876 r. Od tego czasu łączy Legnicę z Katowicami.